На Гран-при Сингапура состоялся захватывающий заезд, в котором Джордж Расселл из Mercedes одержал победу, а Макс Ферстаппен из Red Bull усилил свои шансы в борьбе за титул. Расселл показал время 1:40.22,367, опередив Ферстаппена на 5,43 секунды. За призовые места также сражались Ландо Норрис и Оскар Пиастри из команды McLaren, завершившие гонку третьим и пятым соответственно.
Обзор гонки
Гонка в Сингапуре прошла в спокойном темпе, что оставило немного шансов на борьбу за победу для многих пилотов. Большинство команд сталкивались с различными трудностями, за исключением Mercedes, показавшего уверенные результаты. Расселл воспользовался возможностью и занял поул, что стало определяющим в его победе.
Основные проблемы для других команд возникли в квалификации. «Макларен» не смог продемонстрировать свой потенциал, так как трасса не соответствовала сильным сторонам машины. Кроме того, низкие температуры asphalt также сыграли свою роль, негативно сказавшись на работе шин.
Темп на трассе
Тем временем, Норрис, несмотря на сложные условия, боролся за подиум. Его агрессивные маневры на старте позволили ему опередить соперников, что в конечном итоге принесло третье место. Важная деталь — отношения внутри команды также накаляются, поскольку пилоты проходят через внутренние разбирательства.
Феррари, в свою очередь, снова испытала трудности с настройками автомобиля. Проблемы с износом и перегревом тормозов мешали успешному выступлению Леклера, который не смог обойти Пиастри и даже потерял позиции на трассе.
Борьба за титул
Ферстаппен продолжает сокращать разрыв до двух пилотов «Макларен», дистанция уменьшилась, однако напряжение сохраняется. Впереди Остин, где Ферстаппена может ждать более удачная гонка, особенно если Расселл не окажется соперником. Личный зачет и Кубок конструкторов также продолжают оживленное соревнование среди команд и пилотов.
Личный зачет:
1. Оскар Пиастри — 336
2. Ландо Норрис — 314
3. Макс Ферстаппен — 273
4. Джордж Расселл — 237
5. Шарль Леклер — 173
Кубок конструкторов:
1. McLaren — 650
2. Mercedes — 325
3. Ferrari — 300
4. Red Bull — 290
